Smart Eye ja Omnivision vabastamise lõpp-to-end sõiduki andur

Smart Eye AB, maailma globaalne juht autos; Omnivision, maailma järjestatud digitaalne kujutise lahendus arendaja, samal päeval väljastanud täieliku sõiduki orienteeritud sõiduki auto OEM müüja, see lahendus lihtsalt kasutada RGB-IR-andur, et saavutada täielik juht ja mootori jälgimine videokonverentsi rakendus.

See lahendus on esimene integreeritud video töötlemise ahel koos Omnivision OV2312 RGB-IR-anduriga, toetab suurepäraseid päevaseid ja ööselisi tulemusi.

"Sõidukite sening kunstlik intelligentsus on autotööstusele kriitiline. See tehnoloogia ei suurenda mitte ainult autoohutust, kaitseb inimeste elu, vaid pakub ka autotootjatele diferentseeritud mobiilse reisikogemusi, parandada tervist, mugavust ja meelelahutust," Smart Silma asutaja ja tegevjuht Martin Krantz ütles. "Koostöö kaudu Omnivisioniga saavutame selle visiooni: massituru hinnaga, pakkudes lõpp-lõpuga arenenud sõidukite anduri süsteemid, mis vastavad autode OEM-tootjate vajadustele."

"OV2312 kasutab meie OMNIPIXEL® 3-GS Pixel tehnoloogiat, on 2,1 miljonit pikslit RGB-IR globaalse katiku pildiandur, mis on spetsiaalselt ette nähtud autos ja saadud modulatsiooni ülekandefunktsiooni, infrapunase kvantitõhususe ja energiatarbimise tasakaalu vahel. Meie On suutnud teha koostööd nutika silmaga, et teha täpsed ja täielikud sõiduki andurite lahendused. "Brian Pluckebaum, Omnivision Automotive tooteturu juht.

Smart Eye Silma, suu ja pea käsitsi luure jälgimise tehnoloogia pakub EuroNCAP-i jõudlust ja seda saab jälgida ja juhi jälgimist täieliku kabiini, mis suudab tuvastada juhi tähelepanu pööramist, unisust ja puude ning mõistavad juhi identifitseerimis- ja pettusevastase töötlemise . Kabiini jälgimine hõlmab ka kõiki istmeid, valesti paigutatud, turvavöö olekut ja unustatud imiku jälgimist. Tegevuse tuvastamise funktsioon võib tuvastada sõitja tegevust, näiteks juhi käed roolil, kasutage mobiilseadmeid, helistage, juua vett, sööge. Need meetmed mõjutavad auto ja sõitjate vastastikust mõju, vaid ka kõrgema automaatse sõidu taseme saavutamise eeltingimuse.