Hello Guest

Sign In / Register

Welcome,{$name}!

/ Logi välja
Eesti Vabariik
EnglishDeutschItaliaFrançais한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикGalegolietuviųMaoriRepublika e ShqipërisëالعربيةአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskera‎БеларусьLëtzebuergeschAyitiAfrikaansBosnaíslenskaCambodiaမြန်မာМонголулсМакедонскиmalaɡasʲພາສາລາວKurdîსაქართველოIsiXhosaفارسیisiZuluPilipinoසිංහලTürk diliTiếng ViệtहिंदीТоҷикӣاردوภาษาไทยO'zbekKongeriketবাংলা ভাষারChicheŵaSamoaSesothoCрпскиKiswahiliУкраїнаनेपालीעִבְרִיתپښتوКыргыз тилиҚазақшаCatalàCorsaLatviešuHausaગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
Kodu > Uudised > Infineoni juhid: ELi kiibi taaselustamise kava ignoreerib kohalikku turgu, lahutatud tegelikkusest

Infineoni juhid: ELi kiibi taaselustamise kava ignoreerib kohalikku turgu, lahutatud tegelikkusest

Infineoni peamine turundusminister, ELi suurim kohalik kiibitootja ütles neljapäeval, et ELi ambitsioonid kiibi tootmise taaselustamiseks ei põhine reaalsusel.

20. mail Bloombergi raporti kohaselt ütles Helmut Gassel, Infineoni peamine turundusminister, ütles intervjuus: "Kohaliku turu vajaduste rahuldamiseks usume, et Euroopa peaks keskenduma kaasaegsete tehnoloogiate tutvustamisele, kuid mitte tingimata kõige rohkem Täiustatud tehnoloogiad. "

Euroopa Liit hiljuti kasutusele "digitaalse kompassi" plaan, lootes kahekordistada oma kiibi tootmise järgmise kümne aasta jooksul vähemalt 20% ülemaailmsest pakkumisest ja kava püüab parandada Euroopa Liidu kiibi tootmisprotsessi 20 nanomeetrit kuni 10 nanomeetrid. Nano edusamm, pikaajaline eesmärk on suurendada tootmisprotsessi 5 nanomeetrit 2 nanomeetrit, eesmärk on konkureerida TSMC ja Samsungiga.


Kuid tipptasemel tootmisprotsessi kiip peab siiski tarbima palju kulusid ning tööstus on tootnud erineva hääle. Viimastel aastakümnetel on ELi tarbeelektroonika tööstuse vähenemine muutnud piirkonna kaotusvõime suure jõudlusega kiipide tootmisvõimsusele. Enamik autotööstuse kiibid ei vaja väga arenenud tootmisprotsesse.

Infineon on praegu üks maailma suurimaid autotööstuse kiibi tarnijaid. Gassel ütles, et ainult täielikult autonoomne sõidukid vajavad kõrgemaid kiibi arvutivõimalust: "Järgmise viie aasta jooksul ei pea enamik autode komponente 20 nm või vähem. Protsessi kiibid pakuvad arvutivõrgu toetust. "

Euroopa Komisjoni pressiesindaja ei vastanud kohe kommentaari taotlusele. Stmicroelectronics tegevjuht Jean-Marc Chery tegi ka sarnaseid kommentaare. Intervjuus prantsuse uudiste kanal BFM TV täna ütles ta, et ta ei osale Euroopa Liidu kiibi tootmise taaselustamise kava.